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“中欧两边应通过对话增进互信、完善历久合作机制，共同支吾买卖摩擦等试验挑战，真确推动中欧联系上前发展。”意大利前总理、欧盟委员会前主席罗马诺·普罗迪说。

封面新闻对话意大利前总理、欧盟委员会前主席罗马诺·普罗迪。封面新闻记者 粟裕 照相

近日，由中国东谈主民大学主理，重阳金融商榷院、大众教唆力学院经办的“明德计谋对话（2025）”在北京举行。86岁的罗马诺·普罗迪经受封面新闻记者专访时暗示，中欧需进一步加强交流与互动，深化经济规模的求实合作，稳固互利共赢的基础。同期，要扩大东谈主文规模交流，为联系发展注入更多韧性。

访谈中，这位中国东谈主民熟知的欧洲政事家精神坚贞。他曾于1996年至1998年和2006年至2008年两度出恣意大利总理，见证并参与了心仪、中欧联系发展。

出恣意大利总理时刻，他曾遴荐中国行为欧洲以外的首个出访国，并在职期内屡次访华，以骨子行动推动心仪联系发展。担任欧盟委员会主席时刻，他履历了中欧拓荒全面伙伴联系、升级全面计谋伙伴联系等里程碑事件。

本年恰逢中欧建交50周年，在复杂多变的海外时局下，中欧联系走向成为海外社会善良热门。普罗迪暗示，现时大众各个规模正发生雄壮而深刻的变化，多边机构功能弱化，大众化濒临挑战，弗成通过冲突花样冲破旧海外标准、拓荒新海外标准。

他强调，行为大众垂危力量，中欧在能源、经济等规模合作后劲雄壮，中欧合作对构建完好、均衡的大众化至关垂危。“尽管达周详面共鸣难在短期内已矣，但执续的疏导与行动，是构建共鸣、改善联系的必要经由。”

中欧从不是“敌东谈主”

过度依赖好意思国令欧洲反想

比年来，欧洲在涉华议题上一度与好意思国保执高度协同。2019年3月，欧盟在界定中欧联系时，初次加入 “竞争者” 与 “轨制性敌手” 的表述。而后，中欧全面投资协定遭受欧洲议会 “冻结”，对华“去风险”渐渐成为欧盟政策共鸣，“产能多余”“反补贴拜访”等词汇，也一度成为其对华举措的导向。

位于比利时布鲁塞尔的欧盟总部。新华社发

但是，跟着特朗普政府再度上台，其强势践诺“好意思国优先”政策，不仅对大众多国无鉴别加征关税，还在北约事务中执续减弱进入。这一系列动作，让欧洲运转深刻反想——过度依赖好意思国所带来的计谋风险与骨子代价。

谈及中欧合作，普罗迪暗示，中欧两边轨制不同，这使得必须通过渐渐遐想材干达成共鸣，因为存在共同利益。中欧联系长久以互利共赢为基础，合作效果体当今多规模的求实互动中。仅从买卖看，两边年买卖额已达2640亿好意思元。此外，双向投资执续鞭策，文化交流也突出活跃，留学生往复等于垂危体现。

关于“中欧全面投资协定”，他暗示，在时任德国总理默克尔推动下，中欧于一个片霎窗口期达成了这项协定。很缺憾的是最终莫得已矣，这不仅让中欧错失了一次垂危机遇，更突显两边合作弗成仅停留在买卖层面，亟需向更深档次、更高水平迈进。

“中国和欧洲的经济总量约占大众80%，咱们从未是敌东谈主，合作对两边的福祉与发展都至关垂危，需要基于共同理念来组织各方进行合作。”普罗迪说，现时海外形状正履历深刻变革，天下标准处于重要转型期。在这一垂危时刻，中欧比任何时刻都更需要加强对话交流。

好意思“平等关税”毁伤中欧利益

抵触传统泰西“盟友心境”

好意思国总统特朗普晓示自11月1日起将对中国加征100%的关税，同期新增一系列对华遏抑依次。中方晓示10月14日运转向好意思国船只收取突出港务费，这亦然对好意思举动的反制依次。

普罗迪以为，好意思国现时的“平等关税”政策已对大众经贸标准变成约略性影响，应接纳针对性赞成依次，最猛进度缓解其激发的负面效应。同期，体系存在各别是无法心事的事实，因此必须进行“深度酬酢”。

“当今不是一个能唐突作出重要决定的时间。由于轨制各别，需要让两边的顶尖大众共同分析。近期，这种波动期恰是辩论窗口，固然难以达周详面条约，但保执对话渠谈至关垂危。”普罗迪说。

他强调，对中欧两边的共同利益而言，好意思国的关税政策无疑是一大毁伤。从某种层面看，给中欧两边依据自己利益纯真更始双边陲系套上了桎梏，带来了诸多无形的遏抑与进犯。当下，欧洲公论对特朗普政府践诺的政策深广饱和着不安与忧虑的心境。

“长久以来，欧洲与好意思国一直看守着精致的盟友联系，欧洲也将好意思国视为值得相信的亲密伙伴。这种作念法不仅抵触了传统盟友心境，更让泰西两边在合作与交流中濒临更多不细目身分。”普罗迪说。

普罗迪暗示，好意思国奉行“好意思国优先”的政策不知会执续多久，这遏抑其他国度的买卖和投资，列国应联袂努力幸免大众体系破裂。“这就是为什么欧中联系如斯垂危且好意思好，因为咱们共同组成了天下生态中不可或缺的部分。咱们也许不是‘第一’，但咱们不错共同确保褂讪与华贵。”

“一带一皆”倡议架起对话之桥

中欧班列印证经贸合作雄壮后劲

普罗迪支柱中方共建“一带一皆”倡议，将其盛赞为“一项具有深入历史敬爱与现不二价值的伟大首创”。他满怀深情地暗示，行为别称意大利东谈主，每当说起这一倡议，他的想绪便会不由自主飘向那段充满听说的历史——马可·波罗的东方之旅，以及那条横贯亚欧大陆、承载大都商旅设想与文化交流的古代丝绸之路。

中欧班列（成渝）在重庆联结村中心站恭候发车。新华社发

“这无疑为欧中两大经济体之间架起了一座坚实的对话与合作之桥。它让欧洲国度得以在这个平台上展示自己上风，寻找合作机遇，共同探索发展的新旅途。”普罗迪暗示，通过这一倡议，繁多欧洲国度切实感受到与中国合作带来的雄壮红利，不管是基础体式的改善、买卖往复的增多，仍是科技革命的合作，都为欧洲经济社会发展注入新的活力与能源。

行为共建“一带一皆”倡议塌实落地的典范，中欧班列是共开国度深化海外经贸合作的垂危平台，亦然共建怒放型天下经济的生动实践。放抄本年10月，中欧班列累计开行量突破11万列，逃避大众127个国度的577个口岸。

“中欧班列绝非简便的运载澄莹，这条铁路动脉既串联起欧中物质流畅的高效集会欧洲杯app，更以骨子效果印证了两边经贸合作的雄壮后劲。” 在普罗迪看来，这一合作表率的启示远超经贸规模——从优化双边买卖互助模式，到探索大众惩办层面的协同旅途，意中乃至欧中都可依托更多元的合作形态互动，为不细看法大众发展形状注入更多褂讪性。

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